硫酸避雷器的泄露電壓可分成電容器部份和電壓部份。穩(wěn)定情形之下，總電壓矢量之中的阻性電壓相對(duì)較大，因此阻性電壓的減少對(duì)總電流的沖擊很大，總電壓的監(jiān)控對(duì)阻性電壓的變動(dòng)不是很復(fù)雜。為了監(jiān)控燃燒室的非線性電壓特征，最糟糕的方式是間接監(jiān)控電壓電壓。根據(jù)變電所的轉(zhuǎn)型需求量和轉(zhuǎn)型路徑，提升了無(wú)匹當(dāng)值無(wú)匹當(dāng)值變電所的安全性水準(zhǔn)，在變電所之內(nèi)安裝了硫酸避雷器泄露電流在線監(jiān)控裝置。可用作下列情形的即時(shí)監(jiān)視：1。硫酸避雷器全泄漏電流實(shí)時(shí)監(jiān)控。硫酸避雷器泄露電壓電壓的即時(shí)監(jiān)控。即時(shí)紀(jì)錄火災(zāi)人數(shù)和時(shí)間段，為查清因素獲取根據(jù)。在監(jiān)控硫酸避雷器的總電壓、阻性電壓、火災(zāi)人數(shù)和姿勢(shì)人數(shù)時(shí)，避雷器在線監(jiān)測(cè)儀時(shí)隔向駕駛室傳送即時(shí)資料，達(dá)遠(yuǎn)程監(jiān)視的目標(biāo)。

1）在工作電壓之下，穿過(guò)低壓避雷器的總泄露電壓包含兩部份：阻性泄露電壓矢量和電容性泄露電壓矢量。避雷器在穩(wěn)定工作電壓狀況之下，阻性電壓矢量遙遠(yuǎn)小于容性矢量，阻性泄露電壓矢量占總電壓的比率不少于10-15%。因此，即使電壓電路加倍，總電壓的變動(dòng)也不會(huì)少于5.0%。因此，整個(gè)電壓測(cè)量方法不能精確監(jiān)控避雷器外部效能劣化態(tài)勢(shì)。

2） 在工作電壓下測(cè)量時(shí)，工作電壓的變動(dòng)區(qū)域?qū)⑸儆?%，因此由于電容器矢量的非線性變動(dòng)，總電壓的變動(dòng)將少于5%，這將淹電壓電壓變動(dòng)引發(fā)的總電流5.0%變動(dòng)的比率。在避雷器行駛步驟之中，如果硫酸電路的電壓再次減小，則會(huì)造成電路的外部漏電。如果再次好轉(zhuǎn)，達(dá)一定水平之后將造成避雷器的熱塌陷。如果異常避雷器不能立即解散行駛，則有也許在一段時(shí)間之內(nèi)（星期、日、日）暫停行駛，難以確認(rèn)辨別引爆引起的大規(guī)模柴油空難的根據(jù)。