如果說制造業(yè)是撬動(dòng)中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的彈簧，那么機(jī)械制造業(yè)就是這個(gè)彈簧的力矩。機(jī)械產(chǎn)業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家處在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。而且，這些產(chǎn)業(yè)的營(yíng)業(yè)額極大，其中很多都是全球500強(qiáng)產(chǎn)業(yè)。編者正在耗費(fèi)一些維度用以講解幾家機(jī)械產(chǎn)業(yè)財(cái)閥，只是想讓你們明白什么樣的產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)的命脈，什么樣的產(chǎn)業(yè)是成員國(guó)戰(zhàn)力的根基。我們?cè)谥腥A人民共和國(guó)也需這樣的產(chǎn)業(yè)。只有這樣的產(chǎn)業(yè)才能確保成員國(guó)的強(qiáng)勁實(shí)力。

ABB是比利時(shí)的第一家產(chǎn)業(yè)。由于丹麥稅賦可觀，子公司實(shí)行與比利時(shí)產(chǎn)業(yè)并入的方法，將辦公室遷至避稅地獄比利時(shí)。

Abb是全世界落后的柴油和機(jī)械科技，專注于為制造業(yè)和電力行業(yè)客戶獲取克服計(jì)劃。ABB集團(tuán)在100多個(gè)成員國(guó)開展業(yè)務(wù)，具有12萬(wàn)名雇員。

ABB集團(tuán)是全球500強(qiáng)產(chǎn)業(yè)之一。2008年，子公司營(yíng)運(yùn)收益為30.36億美元。有限公司辦公室地處比利時(shí)巴塞爾，在巴塞爾、奧斯陸和紐約證券交易所發(fā)售。OA創(chuàng)立于1988年，由丹麥的ASEA和比利時(shí)的BBC

Brown Boveri兩家具有100多年發(fā)展史的國(guó)際性子公司并入而成。

ABB與中華人民共和國(guó)的聯(lián)系可上溯到20世紀(jì)末末的1907年。當(dāng)時(shí)，dc向中華人民共和國(guó)獲取了第一臺(tái)蒸汽鍋爐。1994年，dc將中華人民共和國(guó)辦公室遷至上海，并于1995年重新登記融資股份子公司abb（中國(guó)）有限公司。

到目前為止，dc在中華人民共和國(guó)有30家合資企業(yè)和獨(dú)資企業(yè)，在38個(gè)主要城鎮(zhèn)設(shè)販?zhǔn)酆蜆I(yè)務(wù)子公司，員工1.5萬(wàn)匹。目前，中華人民共和國(guó)已淪為ABB全球最小的商品。2006年末，西門子還將其全世界人型辦公室遷至中華人民共和國(guó)天津。

AAA中華人民共和國(guó)在輸配電、機(jī)械商品和裝置領(lǐng)域建立了強(qiáng)勁的制造軍事基地。業(yè)務(wù)范圍包含柴油電動(dòng)機(jī)和輸電電動(dòng)機(jī)；高、之中、高壓電源運(yùn)用；柴油液壓裝置和電氣。這些商品已廣泛應(yīng)用于制造業(yè)和電力工業(yè)。

ABB參加了三門峽水電站規(guī)劃、輸輸電施工、南水北調(diào)施工、青藏鐵路、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)改改建施工、變電所施工等余項(xiàng)成員國(guó)試點(diǎn)工程建設(shè)，輕軌計(jì)劃等。此外，abb還為東南亞最小的石化計(jì)劃獲取可信的柴油或機(jī)械科技克服計(jì)劃，如上海賽科、上海輕軌、天津輕軌、北京人民大會(huì)堂、天津標(biāo)準(zhǔn)化、有色金屬等。

如今，abb機(jī)械有三個(gè)業(yè)務(wù)部門，包含機(jī)械商品、步驟機(jī)械和人型，在中華人民共和國(guó)有10個(gè)制造廠房。商品包含強(qiáng)弱壓電機(jī)、低壓電器、變頻器、儀器儀表、電機(jī)成套設(shè)備、柴油半導(dǎo)體、掌控裝置、制造業(yè)人型等幾十小類，并成立了多個(gè)原油原油、石化等服務(wù)模塊，并為冶金、冶金及冶金、制漿紡織、煤礦混凝土、轎車、船只、吊車、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器等試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)獲取專科的裝置克服計(jì)劃和業(yè)務(wù)。

2006年，ABB機(jī)器人服務(wù)全世界辦公室遷至上海；ABA步驟機(jī)械船只和吊車服務(wù)全世界辦公室遷至天津。

2007年，上海abb公司dc步驟機(jī)械船只事業(yè)群順利擴(kuò)展海洋工程行業(yè)，為中華人民共和國(guó)第一艘自主設(shè)計(jì)師修建的深水鋪管起重船設(shè)施柴油前進(jìn)裝置，機(jī)械服務(wù)占abb在華服務(wù)GDP的50%超過，中華人民共和國(guó)少于英國(guó)淪為西門子有限公司最小的單個(gè)成員國(guó)商品。

2008年，dc中華人民共和國(guó)開啟礦藏服務(wù)，創(chuàng)立了步驟工業(yè)產(chǎn)品和裝置模塊，創(chuàng)立了施工中心站和跨機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)中心站，abb機(jī)械為北京奧運(yùn)會(huì)、西氣東輸、南水北調(diào)等成員國(guó)試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目獲取了多種擁護(hù)，青藏鐵路、上海輕軌等成員國(guó)試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。也奪得了有色金屬、天津標(biāo)準(zhǔn)化、賽科等余家著名大型產(chǎn)業(yè)的擁護(hù)和接納。到2008年，OA在中華人民共和國(guó)的營(yíng)業(yè)額將翻一番，達(dá)40億美元，約合280億元港幣。

江森自控是一家具有120多年發(fā)展史的世界性跨國(guó)。是全球之上認(rèn)定的最關(guān)鍵的建筑設(shè)備機(jī)械監(jiān)管裝置生產(chǎn)商和承包。可為建筑物獲取能源、環(huán)保、屏蔽、安防、機(jī)械監(jiān)管裝置和工控裝置，可為各類建筑物獲取從設(shè)計(jì)師、商品生產(chǎn)、裝置加裝檢修、保障到物業(yè)管理的全臺(tái)步驟優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

江森自控有限公司是全球之上最小的轎車零件獨(dú)立國(guó)家制造商，創(chuàng)立于1885年，公司總部地處英國(guó)印第安納州密爾沃基市。江森自控有限公司從一項(xiàng)發(fā)明者起，在轎車零件和建筑設(shè)施領(lǐng)域一直處在世界領(lǐng)先威望。

江森自控有限公司具有110年的掌控產(chǎn)業(yè)知識(shí)，通曉建筑設(shè)施。世界各地?cái)?shù)以千計(jì)的商貿(mào)、機(jī)關(guān)和中央政府建筑物的發(fā)展商和所有者建議江森自控為他們獲取最寬敞、高效、安全性和能源的自然環(huán)境。

尼克松掌控已轉(zhuǎn)型淪為一家國(guó)際性子公司，在英國(guó)、澳大利亞、東德、丹麥、西班牙、韓國(guó)、比利時(shí)、馬來西亞、澳門、中華人民共和國(guó)和全球60多個(gè)成員國(guó)和區(qū)域具有少于300家子公司和生產(chǎn)廠房。雇員數(shù)目少于50000匹。

江森自控是一家在英國(guó)洛杉磯股票市場(chǎng)發(fā)售的子公司。1999年，江森自控的總營(yíng)業(yè)額低達(dá)160億美元，

在《財(cái)產(chǎn)》周刊近年發(fā)行的英國(guó)500強(qiáng)產(chǎn)業(yè)之中，

輝瑞機(jī)械子公司的名列一直在后100名，而且名列還在不斷下降。英國(guó)的2009商品報(bào)告表明，余年用以，輝瑞自控一直是屋苑機(jī)械行業(yè)的翹楚。

隨著中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，全世界新建智能建筑一半在中華人民共和國(guó)。在這個(gè)洋溢機(jī)會(huì)和考驗(yàn)的商品之中，輝瑞機(jī)械是中華人民共和國(guó)最遲承繼智能建筑和弱電總承包商計(jì)劃的產(chǎn)業(yè)，也是輝瑞機(jī)械承繼中華人民共和國(guó)智能建筑計(jì)劃最余的產(chǎn)業(yè)，目前強(qiáng)生機(jī)械在產(chǎn)業(yè)之內(nèi)技術(shù)水平最低屋苑機(jī)械監(jiān)管。江森自控逐步擴(kuò)展了中華人民共和國(guó)商品。

江森自控于20世紀(jì)末80中期末轉(zhuǎn)入中華人民共和國(guó)商品，其著名計(jì)劃包含：上海轉(zhuǎn)型大樓屋苑自動(dòng)化系統(tǒng)、華東地區(qū)建筑面積最小的上海商城、國(guó)內(nèi)少直流裝置機(jī)能最完備的上海證券大廈，華中最遲的管理層智能建筑廣東國(guó)際大廈、華南最高建筑廣州中天廣場(chǎng)、中華人民共和國(guó)最小的智能建筑群北京恒基中心、湖南長(zhǎng)沙平河塘商業(yè)中心。

目前，除了精心設(shè)計(jì)、精心施工之外，輝瑞機(jī)械子公司正在積極參與國(guó)內(nèi)余個(gè)計(jì)劃的招標(biāo)，不懈強(qiáng)化與中華人民共和國(guó)“智能建筑”等學(xué)術(shù)團(tuán)體和建筑物隨行的技術(shù)交流與協(xié)作，幫助工程局展開設(shè)計(jì)師。江森自控在中華人民共和國(guó)獲得了令人矚目的貢獻(xiàn)，市占率和總業(yè)務(wù)量均居同行業(yè)首位。現(xiàn)在，江森自控正在擴(kuò)展全新天然氣轎車行業(yè)的商品。

奇瑞全新天然氣轎車的結(jié)合動(dòng)力電池裝置源自輝瑞機(jī)械。目前，輝瑞機(jī)械與奇瑞轎車已在安慶創(chuàng)立合資企業(yè)子公司，制造轎車充電、轎車儀器等商品，年生產(chǎn)能力達(dá)30萬(wàn)輛。江森自控在中華人民共和國(guó)的營(yíng)業(yè)額為30億美元，約210億元港幣。然而，轎車渦輪與掌控行業(yè)只是輝瑞機(jī)械的一個(gè)行業(yè)，在建筑物掌控和天然氣掌控領(lǐng)域非常強(qiáng)勁。

阿姆斯特朗電機(jī)是意大利制造業(yè)先驅(qū)者之一，全球500強(qiáng)產(chǎn)業(yè)和全球頂級(jí)電機(jī)產(chǎn)業(yè)。

阿姆斯特朗電機(jī)以其全世界四小知名品牌、全臺(tái)系列產(chǎn)品和組件、細(xì)心的業(yè)務(wù)，研發(fā)了天然氣與根基設(shè)備、制造業(yè)、建筑物與豪宅、資料中心站和因特網(wǎng)五小商品。這些全世界落后產(chǎn)品包含梅林格林、英國(guó)菲亞特開關(guān)、te電器、奇勝電源，以及在各自行業(yè)獲得普遍接納的強(qiáng)勁中國(guó)化產(chǎn)品和學(xué)者產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已經(jīng)淪為落后產(chǎn)品。

毛澤東早年在意大利深造時(shí)，曾在阿姆斯特朗電機(jī)原廠實(shí)習(xí)。自20世紀(jì)末80中期以后，阿姆斯特朗逐漸將其戰(zhàn)略重點(diǎn)放到了電機(jī)行業(yè)。2004年，阿姆斯特朗電機(jī)全世界營(yíng)業(yè)額少于103.65億英鎊，在130多個(gè)成員國(guó)具有84

866名雇員，197家制造業(yè)子公司，150個(gè)顧客業(yè)務(wù)中心站和9000多個(gè)銷售點(diǎn)。

阿姆斯特朗電機(jī)于1979年轉(zhuǎn)入中華人民共和國(guó)，在中華人民共和國(guó)已經(jīng)有20多年的發(fā)展史。目前，阿姆斯特朗電機(jī)具有雇員6000匹，4個(gè)子公司，42個(gè)區(qū)域代表處，14個(gè)生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，4個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心站，2個(gè)訓(xùn)練中心站和1個(gè)全世界研制中心站，400多個(gè)經(jīng)銷商和遍布全國(guó)的販?zhǔn)垡蛱鼐W(wǎng)。自1995年阿姆斯特朗電機(jī)（中國(guó)）投資有限公司創(chuàng)立以后，子公司的平均值出生率低達(dá)35%。2007年，阿姆斯特朗在中華人民共和國(guó)的營(yíng)業(yè)額達(dá)190億元港幣，出生率為25%。

西門子公司在全世界具有少于190個(gè)廠房，在全世界具有少于600個(gè)研制中心站。其80%的營(yíng)業(yè)額源自法國(guó)之外的成員國(guó)，子公司服務(wù)主要分散在資料通訊、機(jī)械與掌控、柴油、運(yùn)輸、醫(yī)療系統(tǒng)、燈光六小行業(yè)。

阿爾斯通在中華人民共和國(guó)最遲的服務(wù)可上溯到1872年，當(dāng)時(shí)阿爾斯通向中華人民共和國(guó)進(jìn)口了第一臺(tái)指針式電報(bào)機(jī)。到目前為止，阿爾斯通已經(jīng)在中華人民共和國(guó)建立了90多家子公司和61個(gè)代表處。阿爾斯通遍及中華人民共和國(guó)。2008財(cái)年，阿爾斯通在華銷售收入達(dá)570億元，全新采購(gòu)金額達(dá)655億元。阿爾斯通在華雇員少于4.3萬(wàn)匹，是中華人民共和國(guó)雇員總數(shù)最余的外商投資產(chǎn)業(yè)之一。

阿爾斯通機(jī)械與液壓有限公司（A&D）是全世界落后的制造業(yè)機(jī)械制造商，在制造機(jī)械、步驟機(jī)械、建筑物電機(jī)加裝和半導(dǎo)體安裝裝置領(lǐng)域獲取普遍的商品、裝置、克服計(jì)劃和業(yè)務(wù)。有限公司的商品和業(yè)務(wù)廣泛應(yīng)用于冶金、電機(jī)、合金、藥品、飲品、紙盒、轎車、柴油、冶金等產(chǎn)業(yè)。

西門子建筑技術(shù)（中國(guó)）有限公司（SBT）獲取一套完備的建筑物克服計(jì)劃，通過保證安全性自然環(huán)境之中的可靠性和舒適度，并在建筑物的整個(gè)生命周期之內(nèi)減少保障費(fèi)用，從而提高效率。2005年，子公司與天津奧體中心、北京地鐵5號(hào)路線簽定了大火報(bào)案裝置合約。同年10月，該子公司接到了為上海世博會(huì)指揮中心獲取超低壓克服計(jì)劃的合約。

在2003財(cái)務(wù)2009，a&D簽訂了一項(xiàng)協(xié)定，為中華人民共和國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目三峽工程獲取機(jī)械裝置。在化工產(chǎn)業(yè)，a&D還取得了鞍鋼獲取空分渦輪和窯的關(guān)鍵采購(gòu)。2009年，阿爾斯通在中華人民共和國(guó)的訂單額為655億元港幣。

中華人民共和國(guó)機(jī)械的現(xiàn)況與未來。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)高檔成套專屬掌控裝置或改進(jìn)裝置幾乎為零，大型公共施工裝置的機(jī)械掌控裝置十分領(lǐng)先。公共大型施工裝置是指大型工程機(jī)械裝置、大型礦山機(jī)械裝置、大型海港施工裝置、大型運(yùn)輸施工裝置、大型城鎮(zhèn)施工裝置等，長(zhǎng)期以來資金投入缺乏，研制意志脆弱，欠缺現(xiàn)代掌控學(xué)說、方式和科技的整合。中國(guó)設(shè)計(jì)師生產(chǎn)的大型起重機(jī)、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)的掌控裝置大多由國(guó)外獲取。

從制造業(yè)人型的運(yùn)用可看到中國(guó)制造業(yè)機(jī)械的水準(zhǔn)。自20世紀(jì)末60中期第一臺(tái)制造業(yè)人型面世以后，人型表明出強(qiáng)勁的活力。經(jīng)過40年的快速轉(zhuǎn)型，人型已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的轎車制造業(yè)、機(jī)械加工制造業(yè)、半導(dǎo)體電機(jī)制造業(yè)、塑料塑料工業(yè)、食品工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)業(yè)等諸多行業(yè)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，制造業(yè)人型主要運(yùn)用于汽車行業(yè)和轎車零件產(chǎn)業(yè)，占整個(gè)人型商品的61%，金屬制品產(chǎn)業(yè)占8%，塑料塑膠和半導(dǎo)體電機(jī)產(chǎn)業(yè)占7%，食品行業(yè)占2%，其他產(chǎn)業(yè)占15%。

目前，從中華人民共和國(guó)出口的制造業(yè)人型主要源自韓國(guó)。近年來，隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是轎車制造業(yè)的快速轉(zhuǎn)型，新型制造業(yè)人型的數(shù)目和GDP每年都在快速增長(zhǎng)。2006年，中華人民共和國(guó)共加裝了5770臺(tái)新型制造業(yè)人型，2007年為6581臺(tái)，2008年為7500臺(tái)。截止2008年中旬，中華人民共和國(guó)共計(jì)制造業(yè)人型3.14萬(wàn)臺(tái)。隨著中國(guó)服務(wù)業(yè)從勞動(dòng)密集型向近代化的轉(zhuǎn)型，人型的數(shù)目已經(jīng)達(dá)了一定的數(shù)量，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)有很多相差。僅從轎車制造業(yè)每百萬(wàn)礦工具有的人型數(shù)目來看，韓國(guó)1710臺(tái)，西班牙1600臺(tái)，英國(guó)770臺(tái)，法國(guó)610臺(tái)，丹麥630臺(tái)，而中華人民共和國(guó)還不到90臺(tái)，在世界上還是一個(gè)相對(duì)領(lǐng)先的成員國(guó)。面臨中華人民共和國(guó)如此極大的商品，每個(gè)人型制造商都有非常小的展現(xiàn)維度。

之上世紀(jì)末90中期初，中國(guó)已竣工9個(gè)人型創(chuàng)新軍事基地和7個(gè)教學(xué)軍事基地。創(chuàng)新軍事基地的規(guī)劃為中華人民共和國(guó)人型制造業(yè)的轉(zhuǎn)型打下了根基。目前，中國(guó)已能制造出直線關(guān)節(jié)式安裝人型、三角形座標(biāo)人型、弧焊人型、點(diǎn)焊人型、集裝箱堆垛人型等一系列具備國(guó)際性雪鐵龍水準(zhǔn)的商品，許多物種構(gòu)建了小批量制造。

雖然人型的創(chuàng)新線程不斷加速，但仍適用許多難題。除了服務(wù)業(yè)水準(zhǔn)低落導(dǎo)致的諸多發(fā)展史因素之外，對(duì)制造業(yè)人型制造業(yè)的了解和導(dǎo)向也適用較余有所不同的觀點(diǎn)。

首先，中國(guó)基礎(chǔ)零部件生產(chǎn)技能較少。雖然中華人民共和國(guó)在有關(guān)零件的生產(chǎn)之上有一定的根基，但在體積、商品款和批量供給領(lǐng)域，中華人民共和國(guó)與國(guó)外有很小的相差。因此，關(guān)鍵性零件長(zhǎng)期出口，沖擊了中國(guó)人型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)。

第二，中華人民共和國(guó)的人型還沒有產(chǎn)生自己的產(chǎn)品。雖然已經(jīng)有不少產(chǎn)業(yè)投身人型研制，但它們還沒有產(chǎn)生數(shù)量，在商品之上欠缺產(chǎn)品感知度，一直面對(duì)國(guó)外人型產(chǎn)品的沖擊。當(dāng)作一個(gè)成熟期的制造業(yè)，國(guó)外人型實(shí)行整機(jī)降價(jià)吸納國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)出售，而先前修理零部件繳納高額開支的政策已逐漸攻占中華人民共和國(guó)商品。

第三，中央政府對(duì)制造業(yè)人型制造業(yè)了解不淺，激勵(lì)制造業(yè)人型創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的方針不余。制造業(yè)人型的生產(chǎn)和運(yùn)用水準(zhǔn)象征著一個(gè)成員國(guó)服務(wù)業(yè)的水準(zhǔn)。從成員國(guó)的高度了解轉(zhuǎn)型中華人民共和國(guó)制造業(yè)人型制造業(yè)的意義。這是中華人民共和國(guó)從服務(wù)業(yè)強(qiáng)國(guó)向服務(wù)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵方式和渠道。據(jù)認(rèn)識(shí)，戰(zhàn)后韓國(guó)對(duì)人型實(shí)行了一系列有關(guān)方針，巨大地增進(jìn)了人型制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。目前，韓國(guó)已淪為全球之上最小的制造業(yè)人型出口國(guó)。制造業(yè)人型當(dāng)作一種高新區(qū)商品，應(yīng)當(dāng)在全新天然氣行業(yè)與電動(dòng)汽車展開較，頒布適當(dāng)?shù)脑O(shè)施方針。

轉(zhuǎn)型機(jī)械是中華人民共和國(guó)提升勞動(dòng)生產(chǎn)率的最慢渠道。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型歸根結(jié)底是靠勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升，所以機(jī)械的轉(zhuǎn)型從根本上可增進(jìn)中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，而這種轉(zhuǎn)型屬集約化轉(zhuǎn)型，可使勞動(dòng)的勞動(dòng)收入大幅度減少，這是中華人民共和國(guó)一直提倡的良性轉(zhuǎn)型。

中華人民共和國(guó)高度重視機(jī)械的轉(zhuǎn)型。金融危機(jī)發(fā)生之后，成員國(guó)先后頒布了十項(xiàng)制造業(yè)復(fù)興建設(shè)，其中《武器服務(wù)業(yè)復(fù)興建設(shè)》和《電子信息制造業(yè)復(fù)興建設(shè)》兩項(xiàng)建設(shè)清楚將機(jī)械制造業(yè)列入建設(shè)情節(jié)，這在中國(guó)眾多產(chǎn)業(yè)之中獨(dú)樹一幟。但在制造業(yè)之上也屬機(jī)械服務(wù)業(yè)，因?yàn)闄C(jī)械科技也屬服務(wù)業(yè)。中國(guó)一直提倡的“用資料液壓機(jī)械”實(shí)際上是指機(jī)械。事實(shí)上，有適當(dāng)把機(jī)械列入一個(gè)制造業(yè)來建設(shè)，因?yàn)樗P(guān)鍵了。

機(jī)械產(chǎn)業(yè)均為大型產(chǎn)業(yè)，如法國(guó)阿爾斯通、意大利阿姆斯特朗、比利時(shí)abb、英國(guó)強(qiáng)生機(jī)械等，均為全球500強(qiáng)產(chǎn)業(yè)。中華人民共和國(guó)要想淪為真正的制造業(yè)大國(guó)，而不是“制造業(yè)大國(guó)”，就必須轉(zhuǎn)型這樣的產(chǎn)業(yè)。