HGZM 4路 16A 智能照明模塊安全系數(shù)高，應(yīng)用范圍廣；

HGZM 4路 16A 智能照明模塊價(jià)格合理，品質(zhì)保障！

地鐵照明要求以及特點(diǎn)

1）地鐵站作為城市交通樞紐，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，需要長(zhǎng)時(shí)間照明；

2）地鐵站高峰期，人流量集中，使用的燈具數(shù)量也會(huì)增加；

3）地鐵站面積大，燈具數(shù)量多，對(duì)建筑初步設(shè)計(jì)要求高；

4）地鐵站人員流動(dòng)分布不均，不同運(yùn)營(yíng)期、不同區(qū)域的照明要求也不同；

5）地鐵車(chē)站需要電氣控制設(shè)備管理的區(qū)域和類型很多，如站廳站臺(tái)、換乘通道、廣告照明等。

元器件型號(hào)分布

BEST-Z06/G、BEST-Z04/G、JCT·ZM04/16A、JCT·ZM06/16A、JCT·ZM08/16A、JCT·ZM12/16A、VCN-CNOE-420（C）

HGZM 4路 16A 智能照明模塊具體應(yīng)用效果分析

按3000套85wled筒燈每天在公共場(chǎng)所工作18小時(shí)計(jì)算，傳統(tǒng)照明1D耗電約4590kwh北京地鐵車(chē)站站臺(tái)大廳面積；公共區(qū)域燈具總耗電約13h，智能照明1D耗電約2080kwh。智能照明系統(tǒng)節(jié)能20%-30%，節(jié)能效果非常明顯。

地鐵現(xiàn)場(chǎng)照明方案實(shí)現(xiàn)了地鐵監(jiān)控中心對(duì)照明燈具的實(shí)時(shí)控制，獲得燈具的狀態(tài)和使用性能，全面實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)與智慧城市系統(tǒng)的融合；智能控制器具有很強(qiáng)的可靠性和系統(tǒng)兼容性，使地鐵中央控制系統(tǒng)能夠?qū)γ恳槐K燈進(jìn)行無(wú)誤監(jiān)控，智能照明系統(tǒng)將led筒燈等燈具與智能控制系統(tǒng)巧妙結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更加節(jié)能高效的全功能地鐵照明。